Si parlem d’alcohol i conduir, perquè conduïm, és molt probable que ja ens sapiguem la teoria. Tot i que potser ens n’oblidem una mica de tant en tant. Així que està bé refrescar-la.
Després d’haver consumit alcohol, la taxa d’alcoholèmia que es pot tenir pot variar molt segons diferents factors (el tipus d’alcohol, la velocitat a la qual es consumeix, tenir l’estómac ple o no, etc., com hem explicat en articles anteriors com aquests: 1, 2 i 3) però per norma general es pot detectar a la sang (i, per tant, començar a notar progressivament els seus efectes) als 5-10 minuts d’haver consumit. Els seus efectes arriben al màxim entre els 30 i els 90 minuts següents i a partir d’aquí comencen a desaparèixer lentament fins a eliminar-ne tot rastre unes hores després.
L’alcohol provoca pèrdua de control, disminució de la percepció de risc, modifica el comportament i deteriora la funció psicomotora. Efectes no compatibles amb conduir.
Segons la DGT (Direcció General de Trànsit) una persona amb un nivell d’alcoholèmia d’1 g/l (que és el doble de la taxa permesa per conduir en conductors no-novells) pot necessitar entre 6 i 10 hores per a que aquest nivell baixi al màxim permès (i és el màxim permès, no pas l’òptim, que seria de 0).
Per tant, sabem clarament que en aquest període no s’ha de conduir (ni cotxes, ni motos, ni altres vehicles com patinets o bicicletes).
Sí, anar en patinet o bicicleta, també és conduir!
Tot i això, hi ha dos moments, a part dels moments més evidents de durant i immediatament després del consum d’alcohol, que hi ha un alt risc d’accidents i en els que hem d’estar especialment alerta, tot i que se’n parli en menys ocasions.
Gran part dels accidents tenen lloc en la zona grisa que hi ha quan una persona té la percepció que ja s’ha “recuperat” i “està bé” per conduir, però realment no ho està. En aquests moments hi ha una falsa seguretat que és molt perillosa. Que els efectes de l’alcohol ja no siguin evidents no vol dir que estiguis en posició de fer activitats que requereixin atenció i reflexos (que és el que requereix conduir, no es tracta pas d’una rutina que es pot fer amb els mínims), assumint conductes arriscades (portar a altres persones, fer alguns àudios mentre es condueix…). Com aconsellen les companyes d’Energy Control: conserva la prudència fins al final de l’experiència.
Com sabem, els mítics “trucs” per baixar l’alcohol (vomitar, córrer, etc.) o per enganyar un alcoholímetre (menjar caramels, beure altres begudes, etc.) no funcionen. El cos triga el que triga a eliminar l’alcohol.
Inclús en el cas de fer-nos una dormideta, també hem de tenir en compte que l’eliminació de l’alcohol és més lenta durant les hores de son i, per tant, si abans d’anar a dormir el consum d’alcohol ha estat elevat, és probable que al despertar després d’unes hores es continuï donant positiu.
Fins i tot després de dormir una estona abans d’agafar el cotxe, es pot seguir donant positiu i per tant, estant sota els efectes de l’alcohol.
I, en segon lloc, és molt perillós conduir amb la ressaca. Està clar que amb la ressaca les funcions del cervell van més a poc i a poc, però també que hi poden haver altres afectacions que influeixin en la conducció (com nàusees, mal de cap, descomposició i altres malestars). També segons la DGT, amb la ressaca es duplica la dificultat de conduir i se sobrepassen molt més els límits de velocitat (fins a 4 vegades).
Sigui com sigui, centrem-nos a gaudir de les experiències i organitzem-nos els viatges abans per no haver de tenir mal rollos després: qui no beurà i conduirà, una ruta en transport públic, quedar-nos a dormir, o qualsevol altra possibilitat que se’ns acudeixi. Tot és més divertit quan no hem d’estar patint per com i quan farem les coses!
