Si hablamos de alcohol y conducción, porque conducimos, es muy probable que ya nos sepamos la teoría. Aunque quizás la olvidemos un poco de vez en cuando. Así que está bien refrescarla.
Después de haber consumido alcohol, la tasa de alcoholemia que se puede tener puede variar mucho según distintos factores (el tipo de alcohol, la velocidad a la que se consume, tener el estómago lleno o no, etc., como en explicado en artículos anteriores como estos: 1, 2 i 3) pero por norma general se puede detectar en la sangre (y, por tanto, empezar a notar progresivamente sus efectos) a los 5-10 minutos de haber consumido. Sus efectos alcanzan al máximo entre los 30 y los 90 minutos siguientes ya partir de ahí comienzan a desaparecer lentamente hasta eliminar todo rastro unas horas después.
Según la DGT (Direcció General de Trànsit) una persona con un nivel de alcoholemia de 1 g/l (que es el doble de la tasa permitida por conducir en conductores no-noveles) puede necesitar entre 6 y 10 horas para que este nivel baje al máximo permitido (y es el máximo permitido, no el óptimo, que sería de 0).
Por tanto, sabemos claramente que en este período no se debe conducir (ni coches, ni motos, ni otros vehículos como patinetes o bicicletas).
Sin embargo, hay dos momentos, aparte de los momentos más evidentes de durante e inmediatamente después del consumo de alcohol, que existe un alto riesgo de accidentes y en los que debemos estar especialmente alerta, aunque se ‘hable en menos ocasiones.
En primer lugar, gran parte de los accidentes ocurren en la zona gris que existe cuando una persona tiene la percepción de que ya se ha «recuperado» y «está bien» para conducir, pero realmente no lo está. En estos momentos existe una falsa seguridad que es muy peligrosa. Que los efectos del alcohol ya no sean evidentes no quiere decir que estés en posición de realizar actividades que requieran atención y reflejos (que es lo que requiere conducir, no se trata de una rutina que se puede hacer con los mínimos) , asumiendo conductas arriesgadas (que además pueden incluir llevar a otras personas, quizás haciendo algunos audios mientras se conduce, etc.). Tal y como aconsejan las compañeras de Energy Control, conserva la prudencia hasta el final de la experiencia.
Como sabemos, los míticos «trucos» para bajar el alcohol (vomitar, correr, etc.) o para engañar a un alcoholímetro (comer caramelos, beber otras bebidas, etc.) no funcionan. El cuerpo tarda lo que tarda en eliminar el alcohol.
Incluso en el caso de hacernos una dormidita, también debemos tener en cuenta que la eliminación del alcohol es más lenta durante las horas de sueño y, por tanto, si antes de ir a dormir el consumo de alcohol ha sido elevado, es probable que al despertar después de unas horas se siga dando positivo.
Y, en segundo lugar, es muy peligroso conducir con la resaca. Está claro que con la resaca las funciones del cerebro van más despacio, pero también que puede haber otras afectaciones que influyan en la conducción (como náuseas, dolor de cabeza, descomposición y otros malestares). También según la DGT, con la resaca se duplica la dificultad de conducir y se sobrepasan mucho más los límites de velocidad (hasta 4 veces).
Sea como fuere, centrémonos en disfrutar de las experiencias y organicémonos los viajes antes para no tener que tener mal rollos después: quien no beberá y conducirá, una ruta en transporte público, quedarnos a dormir, o cualquier otra posibilidad que se nos ocurra. ¡Todo es más divertido cuando no debemos estar sufriendo por cómo y cuándo haremos las cosas!
